么干的。
这些货车都是有手续的，再加上几乎每天都来回跑，所以对人员检查的并不严。
这也给了很多人发家致富的机会，他们搭车去港岛，然后从港岛整一些紧俏货回来卖，从中获利。
尤其是一些电子表，磁带，录像带这些港岛满大街都是的东西，在粤省可是非常好卖的。
那些刚出来的录像带拿到地下录像厅价格就翻了好几倍，还供不应求。
张庆元也一样，因为家在鹏城附近的村庄，回来非常方便，他休假的时候经常搭车回来看望一下父母。
以前的时候张庆元没有注意过，直到这次司机赶着送货，说要送完货才能送他回家。
他才知道原来港岛来的货车都把货卸在一个大货场，至于后面的路程怎么办他们就不管了。
看到这种情况，还有大货场各种托关系找车的人员让张庆元看到了商机。
于是他直接在大货场下车，找那些个体户开始攀谈了解情况。
通过闲聊张庆元知道，以前近的地方加点钱他们还管送，可是后来有些地方的人看到他们是港岛车牌，就开始设路障收过路费。
消息传出后，就有村瘤子抓住了机会。
看到港岛的货车就往路中间一站，想过先交钱，不多，五块十块就行。
钱是不多，可是搁不住路卡多呀，所以后来港岛的司机没有一个人愿意多跑，都是到了指定的大货场卸车走人。
看到这样的情况和大货场每天堆积的货物，还有各种拉关系找车的人让张庆元看到了商机。
现在鹏城可没有专业的运输公司，这完全就是一个空白地带。
你找别人也是花钱，还搭着人情低三下四的看人脸色，关键是时间上还没谱。
这时候要是有车队每天准时发车，花的钱也不比你找人花的多，谁会不愿意？
那些人敢设卡拦截港岛的车是因为知道对方人生地不熟，也不敢在鹏城地界惹事生非。
而且每次的金额也不多，都会选择破财免灾。
要是本地车牌你拦个试试，现在有这种大车的基本都是厂子里的，很多都还有押送员的。
有没有哒哒先不说，你前脚敢拦他们，后脚人家就敢带着人来揍你，你还找不到地说理去。
一个耽误重要任务，耽误生产的帽子扣过来你就受不了。
所以只要办下来本地车牌，张庆元就不怕有人拦截。
他是本地人，多少有点关系，这事对他来说不难。
至于车的问题就更好办了，鹏城没有，港岛的二手货车可多的不能再多了。
嗅到商机的张庆元经过一番计划调研后觉得这事可行，果断的申请了离职，找场地，买大车，招聘员工尤其是当兵退伍军人。
就这样，一家运输公司就慢慢成型了。
可惜受到资金的限制，张庆元这些年的积蓄只够买三辆大卡车的，而且还都是车龄八九年
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