对祁同伟来说,修理老登祁长贵,只能算业余爱好,真正费心费神的,还是汉东省的经济建设。
在他的密切关注和推动下,各部门工作人员都马不停蹄的忙碌着。
十月初,“东三角城市一体化示范区”规划正式出台,通过省委会的讨论决议后,上报到高层审批。
接下来,祁同伟打算花上半个月的时间,去省内落后地区进行实地调研。
汉东省总共有十二个地级市,经济发展水平却极不平衡,京州、吕州和平州三市的GDP数据相加,几乎相当于剩余九个市的总和。
这一点,倒是和汉南颇有相似之处。
但具体情况,又有很大区别。
汉南的发展不平衡,很大原因是地理问题,梅关、沙州等市,要么地处山区,遍布崇山峻岭,要么被层层山脉阻隔,独居一隅。
交通条件实在太差,物流运输不畅,自然难以发展经济。
而汉东这边,却是一整块的大平原,只有少量丘陵地带,可谓交通便利、四通八达。
只不过,京吕平之外的其他市,比如说岩台和林城,都是传统的产粮区。
具体产业以农业和轻工业为主,产值规模相对偏小,GDP数据自然上不来……
个人的力量是渺小的。
祁同伟无法左右国家层面的战略分配,只能尽可能在细节上做些文章,能改良多少算多少。
此次调研,被划分为两个时间表。
第一周,前往中部地区。
实地考察一下各市的营商环境,以及开发区工业园的具体情况,为京吕平三市的落后产能转移,做好必要的准备。
第二,去北面的几个城市。
到田间地头走走看看,了解一下水利设施老化和土地抛荒的情况,到底有多严重,以便拿出切实可行的解决方案。
……
为了得到最真实的材料,祁同伟决定轻车从简,采取“四不两直”的方式下去。
不发通知,不打招呼,不听汇报,不用接待陪同,直奔基层,直奔现场……
陪行人员只有副省长周宇青、办公厅副秘书长高义、省发改委主任白洪亮,以及另外两名发改委副主任。
大家共乘一辆从其他单位借来的考斯特小中巴,离开京州,前往第一站宜州。
没有警车开道,只有一辆载着安保人员的小车,在远处跟着。
这排场,和省长视察完全搭不上边,倒像是一群政协委员,出去瞎转悠。
可即便如此,消息还是泄露了……
考斯特进入宜州地界后,并没有往市里走,而是直接下了高速公路,拐入一条省道,前往阳亭县云丰工业园区。
阳亭县是个中等规模县,人口五十多万,经济水平在宜州处于中上水平。
全县共设有三个工业园区,其中云丰工业园规模最大,产值和纳税额也都是最高的。
进了园区后,祁同伟刚一下车,就立马觉得不对
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