,几乎汇集了世界上一切高难度越野障碍。
克莱斯勒将rubin作为牧马人的顶极子系列名称,自然是在人们心中将牧马人的形象再提高一个层次。
在价格方面,罗宾汉比撒哈拉贵了不少,具体的越野配置也相差了不少。
第一个区别就是:车桥。
两款牧马人都采用的是白头鹰国著名车桥公司dana的产品。
不同的是,撒哈拉的前桥采用了dana30,后桥采用了dana35,罗宾汉的前后桥却都是dana44系列。
dana44的扭矩更大,但注定是个跑不快的货。
罗宾汉的最高时速只有176,官方给出的零百加速度秒,简直被一些稍稍好点的轿车或者suv秒杀,更比不上奔驰G级的最高车速210,秒的零百加速度。
第二个区别就是:差速锁。
由于出去豁的环境不同,撒哈拉和罗宾汉的差速锁相差非常大。
撒哈拉只是在后桥配备了限滑差速器,而罗宾汉则是在前后桥之间都配备了差速锁。
限滑差速器并不是真正意义上的差速锁,只能在一定范围内限制打滑车轮的转动,并不能完全锁死,但是差速锁却能完全锁死打滑车轮,能不能走最极端的路线就看这几把锁。
加上罗宾汉的循环球式转向机、前后五连杆整体桥式非独立悬架、非承载式车身、机械液压助力等等原厂配置,拥有了强劲的低转扭矩、大离地间隙带来的通过性、优良的底盘和转向带来的机动性、杰出的涉水能力和轮轴高度差,拥有了这些越野终极优势,罗宾汉才是吉普牧马人中,真正意义上能陪你畅游天下的硬派车型。
所以在买吉普牧马人二手车时,要事先想清楚自己的需求,搞明白自己买吉普牧马人想要干什么,再决定自己是想买两门版的还是四门版的,是想买sahara还是想买rubin。
买奔驰G级就没有这么麻烦,只需要把银行卡或者支付宝充足,然后想好是买G500,G55,G63等就行了。
吉普牧马人拥有jeep标志性的外观设计,车身长4223毫米,轴距2424毫米,最小离地间隙259毫米。
相比车身长度4857毫米,轴距2890毫米,最小离地间隙241毫米的奔驰G级,除了车身小一圈,它的造型拉风霸气,性能非常强悍,能无惧任何坎坷征途,不会被任何障碍所束缚,能让每一位jeep车主轻松游刃于沙漠,荒野和丛林之间,一直是越野车领域的典范之作,并一直深受消费者喜爱。
但是威猛霸气,越野性能提升到极致的吉普牧马人问题和通病也不少。
首先是吉普牧马人切换两驱,四驱和低速模式的分动箱使用不当容易坏,维修费用死贵死贵的,贵到部分吉普牧马人车
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