经理,所有人长长的出了一口气,纷纷恭喜他。
“方远兄弟,我一直有个梦想,就是想买一辆丰田86,然后刷一刷ECU,完成我上直线赛道的梦想。”老王满脸期待的看着方远,“你们那里有丰田86吗?”
“丰田86是一款前置后驱的双门小跑车,价格也不贵,”
“丰田86的车源很多的。”
方远认真的告诉老王:“但是王哥你搞错了两个问题。”
“我搞错了两个问题?”老王一脸的不解问方远,“哪两个问题?”
“按照你说的要求,你还不如买一辆高尔夫GTI,因为你把丰田86的优点搞错了。”方远告诉老王,丰田86作为一辆双门小跑车,外观好看,重心低,还有人气加成,但是零百加速度只有秒,甚至被一些动力强悍的家用车吊打,连方远的奥迪A4allroad都跑不过。
那种令人窒息的直线加速,是“钢炮”们的强项,而丰田86的方向盘转向非常沉,手感回馈也有些粘稠,擅长于优秀的操控,有牢牢抓住地面的弯道表现,更像宝马、丰田锐志一点,所以说丰田86是直线亡,弯道王。
方远更建议老王买思域,名爵6,领克03这样价格不是很贵,零百加速能达到六七秒的车型,等到练习一段时间驾驶技术,熟练之后再上赛道体验极致的速度,那时候再换成高尔夫R,福克斯RS等等也不迟。
“哦,原来是这样。”通过方远解释老王恍然大悟,知道是自己选车选错了,即使第二个问题方远没有解释,他也知道自己错在哪里了,不过老王依旧有个疑问,他问方远刷ECU有没有用,什么样的车型适合刷ECU。
“刷ECU分一阶,二节,三阶。”方远认真的介绍一遍一阶,二节,三阶的区别后说,能控制汽车的控制单元很多,有的控制汽车的大灯,有的控制汽车的悬挂,有的控制控制汽车的变速箱,ECU则是专门控制汽车发动机的。
耍ECU当然可以提升发动机的动力,比如说在以前,凯迪拉克ATS-L有低功率的25T版本,可以输出230马力,还有贵了一万的的高功率28T版本,可以输出279马力。
但是硬件方面一模一样,只是软件程序不一样,只要刷一下程序,也就是刷ECU,在不用改动任何原装配件的情况下,低功率的25T版本立马完美变身零百加速秒的高功率28T版本,
所以等很多人知道了这个骗局后,高功率的28T版本就没人买了,后来凯迪拉克干脆取消了低功率的25T版本。
“原来真的有效果啊。”老王放心的笑了,但是他好奇的问方远,“既然这样容易改变汽车的性能,汽车厂家还有这么多的弯弯绕?”
“车型的性能不同,才能实现差异化营销,才能多赚钱啊。”方远还是拿凯迪拉克ATS-L的高功和低功版本做例子,两者在硬件方面没有任何区别,只是软件程度不一样,就多赚了一万华夏币,当然划算了。
另外一点是他们要限制车子的性能,因为一款车型的设计研发生产是集中的,不可能在全世界每一个国家都建有工厂,但是每个国家的油耗要求、尾气排放标准、空气质量、路面情况全部都是不太一样的。
如果不加限制,出口到这个国家符合他们的标准,到了另外一个国家就不能销售,所以很麻烦的,于是取了一个平均值生产制造。
至于客户买了之后刷ECU改变汽车程序,出了安全事故和问题,那就和他们汽车生产厂家没有一点点关系,赖不到他们头上,另外刷了ECU的汽车,4S店是不给质保的,卖二手车的时候,也不受二手车买家的喜欢,价格也会更低一点。
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