要接着装模作样的鉴定车况。
方远没有去看车漆,而是选择从前往后的顺序挥手示意王虎把机盖打开,他自己则走向了车头正前方。
王虎一溜小跑的过来,拉开车门后打开了引擎盖,慌忙又绕到方远的旁边和他一起把机盖抬了起来。
即使是两个人一起,缺乏锻炼的王虎对着方远感叹着说:“这个机盖够份量。”
“那当然了。”方远笑着对王虎说,在德系BBA中,奔驰要动力没动力,要操控没操控,况且由于目前奔驰的一些技术过于封闭,存在缺陷的几率相对较高,还爆发了几次问题,但是奔驰就是奔驰,除了造型颜值和品牌魅力之外,仅仅是在用料和做工方面还是非常令人称道的。
这辆奔驰C的车漆厚,钢板强度很高,对于低档日系车几乎是致命性的日常轻微剐蹭,对它根本造不成钣金程度的创伤,连喷漆都不用,只需要抛光就可以轻松修复。
它的前后防撞梁用料良心防护面积较大,低速碰撞时能横扫很多车型,在安全性方面绝对值得信赖。
底盘等处没有偷工作假,用料和国际同轨,在很多地方都非常到位,尤其是隔热保护方面堪称典范。
……
所以说选择奔驰的人,不一定都是为了牌子,它本身内在的品质和用料,还是对得起这个价位和豪车身份的。
“您说的对。”王虎仰着脸非常赞同方远的说法,“奔驰C的保值率还行,销量也可以,很多年轻人喜欢。”
低头看向了奔驰C的发动机舱,它的E16ML型直列四缸机械增压发动机展现在了眼前。
方远知道这款发动机最大马力156、最大功率115,除了抖动,漏油,烧机油,凸轮轴传感器故障等等通病,还算不错,但是即使是机械增压,它的整体动力输出并没有多么强劲。
机械增压的特点就是前段有一些提速感,过了六十以后的中段和后段会显得乏力。
所以整体的感觉很像日系的自吸车,油门相对灵敏起步甚至有点窜,动力只能说是在日常驾驶中够用。
这辆奔驰C的变速箱为5速手自一体,加上这个的发动机,工信部油耗个,但是能开出这个油耗的人都是老司机,大多数的油耗在十个左右。
这辆车已经九年车龄,它的发动机已经能够看到油水开始渗漏,但是幸运的是发动机没有大修过,否则林成龙会哭晕在厕所里了。
目光扫过其它位置的螺母,梁头,水框等等位置,按照二手车初级鉴定技能提示的结果,很多地方都动过,然而诡异的是,全部是原装正厂件。
方远很贴心的没有合上机盖,省的宋国源等会儿再往上抬了,直接和王虎一起走向了敞开的主驾驶车门。
方远坐到了主驾驶位置上,王虎则打开了后门。
由于主驾驶座椅有凹陷设计,坐垫长度对于方远这个身高的乘客来说适中,对于腿部支撑相对较好。
方远感觉座椅软硬适中包裹性不错,没有那种大沙发般的松软,也不像竞技座椅般硬的要命,一个长途下来老腰都断了。
请收藏:https://m.fushu.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)