是最烧钱的,因为事关安全和享受驾驶乐趣,什么六点式安全带,机油,碳纤维传动轴等等这些东西,会随着陷入的太深,换的零部件也会越来越多。”
赵高杰的介绍显得很专业,吴红杰等人对他的话深信不疑,觉得有钱玩飞度还行,老孙的这个客户预算有限确实不合适。
“我问过客户,他说过不打算过度的改装,把避震、座椅和安全带换了就行。”只是稍稍改动一点东西,老孙依旧偏向马自达3和标志206,就因为这俩比飞度的保值率低,五万块钱能买到车况更好,车龄更短的车子,客户的驾驶体验更好一些。
方远看着老孙笑了,感觉这个老孙这么为客户着想,人不错啊。
排除了飞度,富康和爱丽舍,众人把目标锁定在了马自达3和标致206上面,大家想先听一听赵高杰选择哪一款。
“我建议买马自达3。”赵高杰说出了自己的答案,“最好是两厢的星骋。”
“为什么?”众多车商对赵高杰的答案发出了疑问。
没等赵高杰回答,吴红杰追问说:“我觉得标志206比赵总说的星骋好,很多预算不多的玩家都是先买的标志206练手。”
旁边的一个车商点点头很是赞同吴红杰的话:“标志206确实便宜,07、08款的手动版本也就一万块钱左右,我朋友店里有辆便宜的马自达3星骋2012款两厢手动舒适型,8万公里表显,2012年11月上牌,现在报价还要万。”
这么一对比,大家觉得标志206才是首选,既然价格相差这么大,但是大家更好奇赵高杰为什么推荐星骋了。
“就是因为标志206便宜玩的人多,车况好的不好找,我才更推荐星骋的。”赵高杰也知道标志206是款很好玩的小车,底盘不错,操控也行,继承了法系车的优点。
赵高杰不推荐它的原因,同样是这些优点,大家买这款小车的目地便是去豁豁的,能有多少车况好的?
估计老孙的客户买到手之后第一件事不是享受驾驶快乐而是去修车,为了把它恢复到能下赛道的状态,兴许花的费用是车款的几倍。
“你们不信,可以问方经理。”赵高杰把一直没有说话的方远拉到了众人面前,“正弘车行的车型多,能有几辆车况巅峰,不用收拾就能下赛道的标志206?”
众人的目光聚焦到了方远身上,等待他的回答。
“标志206已经停产了,现在的车源非常少。”事关客户的安全,方远没有打算拍赵高杰的马屁而是实话实说。
方远认为赵高杰的看法很对,标志206的底盘不错,操控也不错,继承了法系车的优点,被一些玩家追捧的主要原因恰恰是因为它停产了,价格非常的便宜。
方远给客户介绍过,玩宝马要选短轴,手动档的三系。
玩标志206和马自达3同样要选手动档的,才能体验到驾驶乐趣。
标志206的车源非常少,正弘车行只有一辆2008款自动炫动版,9万公里的里程数,2008年4月上牌,当年落地万,现在正弘车行挂牌才万。
按照玩车的成本来说,确实非常低廉,即使改了桶椅,六点式安全带和避震也比买飞度和马自达3的费用少。
但是这辆标志206是自动档的,它大毛病没有,小毛病多,刹车不行,异响多,不是车灯不亮,就是喇叭不响,时不时报个故障码挺闹心的,加上普遍造的狠,后期的使用维修成本高,有点不符合老孙的要求。
“不烧机油,底盘紧致操控棒,三大件好就行。”吴红杰认为什么异响,喇叭,车灯都不是个事,上了赛道哪在乎这些?
吴红杰的想法是,标志206最起码没有什么大问题,要比马自达3强多了,在他心里马自达3就是一辆垃圾。
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