了,竟然会发生车钥匙有电,但是失灵的情况,质量究竟能有多差啊?
“你们别乐。”用机械钥匙进入了车门,不代表能把车开走,会抓狂的发现一键启动是着不了车滴。
“哈哈哈,”扑哧一声,人群中再次爆发出震天的笑声。
“还有这个仪表盘为自发光式,淡淡的蓝色和红色、黄色对比鲜明看着挺高级。”方远吐槽说,别的车型油表有很多格,但是大7的油表总共只有四格。
到了最后一格的时候没有办法再往下降,所有会出现车主开了一段时间之后油表指针一下子降到零的情况,简直能把那些马虎大意的车主坑死。
所以为了安全起见,只要降到了最后一格,别管里面还有没有油,一定要及时加油才是最正确的开车方式,不然就有被撂在路上的风险,叫板车的费用可比油钱贵多了。
“这也太奇葩了。”
正当大家正乐着,方远再次让大家注意后视镜上面的摄像头。
刚才方远给大家说过,这辆大7车上有八个摄像头,有三种作用,分别将360度环景影像、高感光夜视辅助系统、车侧安全影像辅助融合到了一起,哦对了,其实还有一种行车偏移侦测警示系统。
什么360度环景,什么高感光,什么行车偏移,这么多的名词,看起来功能繁多,听起来高精尖,给人一种比宝马7系都强的错觉,但是在方远看来其实没有什么卵用。
正当大家疑惑时,方远先绕到车尾坐到了副驾驶上面,然后请主驾驶的中年男子给大7通电。电子书屋
中年男子却直接打着了火,车子启动的瞬间,方远觉得整个车身都在颤抖,座椅都在微微摇晃,又找到一处异响。
方远知道这是车身共振,对于这个年限的大7来说无法避免,修都修不好。
不管什么共振,方远对着外面的人说:“大家现在对360环景几乎不陌生,很多车子标配这项功能。”
多亏了国产车的崛起对合资、进口车造成了压力,否则现在那些减配狂魔们造的车子估计只剩下汽车三大件、方向盘、座椅和车身了,哪会在乎华夏人的感受。
“我们知道360环景”人群中的车商们,对360环景确实很熟悉,感觉不但功能炫酷充满了高科技,还非常好用,他们在销售车子时会当作一个卖点给客户介绍。
因为一些老司机完全可以在只有后视镜的情况下完美倒车入口,侧方停车,但是还有一些新手,即使加上倒车雷达,倒车影像的帮助依旧是有点困难。
毕竟谁也不是天生的老司机,从新手到老手都有一个成长的过程。
而360环景的出现则是新手车主的福音,可以为一些新手,或者为一些老司机在环境较复杂的情况下使用。
360环景很简单,就是在中控屏幕上投射
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