旅行版最新的是2019款,孙炎明的这辆2018款的国产明锐旅行有车尾尾标230TSI,车尾尾标280TSI两款EA211发动机,匹配的都是七速干式双离合变速箱。
最大扭矩分别为200牛米和250牛米,最大马力分别为116匹和150匹,的零百加速秒,综合油耗7L左右。
听着方远的解释,刘亮和徐宏并不在意,最大扭矩差了30牛米,最大马力差了30匹,零百加速度也只是差了秒而已,但是国产的明锐旅行版省油啊,他们反倒认为国产的好。
“你们俩个别打断方远,让他继续说。”听到了方远对比的数据,孙炎明若有所悟,让方远别管这俩棒槌,接着说。
“你们不明白瓦罐车的灵魂所在。”方远笑了,他算是明白刘亮和徐宏不知道为什么会有旅行车这种车型,所以方远没有接着往下对比,而是给刘亮和徐宏开始科普什么是旅行车。
旅行车是在人类崇尚自然、热衷旅游的风潮下衍生出来的一种轿车派生车型。
与SUV和MPV相比,它的购买价格和使用成本都较低,而且具有更灵巧的车身,更加舒服,便于驾驶和停放,因此在经济发达国家,尤其是在欧洲的民众生活中扮演着重要的角色。
欧洲的人们喜欢在节假日带着家人,开着旅行车,一起出门远行,有时旅程甚至达到了几百公里。
所以旅行车必须皮实耐用,空间足够大,乘坐舒服,动力强悍,最重要的是有四驱轻度越野、应付雨雪氵显滑路面的功能,才能携带充足的旅行装备长途跋涉。
同时,在日常城市生活当中,它还十分适合商贸用途。
“皮实耐用,空间大,乘坐舒服,动力强悍,有四驱轻度越野功能才是瓦罐的灵魂所在。”
另外,进口明锐旅行不但有全时四驱系统,还有多片离合器,前面麦弗逊式独立悬架,后轮多连杆独立悬架。
而国产明锐旅行前轮麦弗逊式独立悬架,后面简配成了扭力梁式非独立悬架,更别提全时四驱,多片离合器了,虽然油耗比进口明锐旅行车低,但完全没有了旅行车的优势。
至于刘亮和徐宏说的只快秒有什么意义,方远告诉他们,百公里加速更快的车,在超车时更安全,在并线时也更安全,如果多花秒钟来加速,那么危险时间就多了秒钟,这在长途旅行中是非常危险的。
“原来如此。”刘亮和徐宏终于知道什么样的车型才是真正的瓦罐,而不是只有外表像这么简单。
“旅行车在华夏卖的并不好,很多人不认这种车型。
想要大空间的车型,人们宁愿去买SUV,或者MPV也不会想到旅行车这种车型。
不过,旅行车在欧洲是一种很受欢迎的车型,所以旅行车在欧洲各汽车品牌
的产品中都占有很重要的地位,并且瓦罐车已经在欧洲发展到了极致,比如西装暴徒奥迪RS6配备匹双涡轮增压发动机,拥有奥迪引以为傲的Quattro四驱系统,秒破百,无论是皮实耐用,速度,舒适,装载能力,颜值都是旅行车的典范。”方远笑着说,正是华夏人不认瓦罐车,造成了无论任何品牌的瓦罐车的保值率一直不高(大众R36那样的例外),可以花很少的钱买到一款超高忄生价比的好车。
“对,我这辆明锐2018款旅行车TSI280DSG豪华版,2018年09月上牌,里程数万公里,卖家当时落地万,我只花了11万就买到手了。”孙炎明报出了自己购买时的价格,忽然想到被这俩小子搅和的跑题了,急忙让方远接着说。
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