么大的体格,平均油耗才十个左右。大众帕萨特的,平均油耗也在十个左右。
当然,具体的数值要看路况,驾驶习惯,同一辆车,换个驾驶员油耗相差几个都正常。
再者说,就算这辆奔驰a45amg的s+模式、弹射模式的油耗高,可是弹射模式又不鱼尾纹,也不是保时捷的pdk变速箱,哪能天天弹?这种情况几乎可以忽略。
此时孙炎明说到了保时捷的pdk变速箱,方远好像想到了什么,但他只是愣了一下神,接着给孙炎明说注意事项:“第三个便是它的声浪。”
方远刚才介绍过了,奔驰a45amg是没有发动机舱隔音棉的,当动力释放,激情点燃的时候,所有的声浪也全部清晰传入了车内的乘员耳中。
为了让声浪更大,更爆炸,效果更好,86这样的车型还会有声浪导入系统,比如奔驰a45amg在中控上便有一个排气按钮,当打开s模式的时候,这个排气按钮自动亮起,并且只有在深踩油门的时候,电脑才会通过音响自动模拟声浪音效,效果更燃更爆炸。
有的车型没有声浪导入系统,没有电脑模拟声浪,一些车主便会给自己的爱车做改装,只求达到同样的效果。
但是,声浪变大,这个人听着是天籁之音,感觉好嗨呦,别的人可能就会认为是一种折磨,忍受不了的时候,甚至会忽视它的所有优点,拒绝再上这辆车。
方远认真的劝孙炎明:“我的意思是,车子不是一个人开的,您也要征求我阿姨的感受。”
“对,我会顾及老伴的感受。”孙炎明被方远的情绪感染了,很郑重的回答方远之后,忽然意识到自己没有奔驰a45amg啊,现在就考虑这一点,是不是太超前了?
“怎么能说超前呢?”方远转化话题,接着说问题,“第四个便是它的变速箱顿挫和异响严重。”
这个是胎带的通病,每当降低车速退档,或者提速升档的时候,变速箱不时会发出咯噔咯噔的声音,异响和顿挫很是烦人,吵的脑门疼,如果接受不了,只能打开了哈曼卡顿音响用音乐去极力掩盖。
“很多车型的变速箱都有顿挫和异响。”孙炎明倒是能接受这点,但是他觉得同样是双离合,奔驰a45amg的变速箱就有点不如保时捷的pdk七速双离合了。
孙炎明再一次提起保时捷,方远也笑了:“最后一个问题便是奔驰a45amg的涡轮隔热管容易漏,需要平时注意。”
“最后一个问题?看来奔驰a45amg的通病和问题并不多。”经过方远的介绍,孙炎明算是知道了奔驰a45amg不愧是进口品质,在车龄短,里程数少的情况下,问题并不多,还算是皮实耐用省心,“保养呢?一定很贵吧?”
“小保2000,
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