沃德十佳发动机称号的自然吸气发动机。
作为最重要的汽车三大件之一,发动机是车子的心脏,是车子的动力源泉,是车子的根本所在。要全面评价一辆车的好坏,毫无疑问,对发动机的考量是必不可少的。
不用方远说,大家也知道它的好坏关系到车子质量,关系到车主会不会天天往汽修厂跑。
所以很多车主买车,首先看的就是发动机。
就好比本田粉的信仰必然是红头机。
马自达的拥趸狂热转子发动机。
斯巴鲁的车主超级喜爱水平对置发动机。
大众的铁杆痴迷EA113,EA888发动机一样。
VQ系列自然吸气发动机是英菲尼迪车主们的信仰,是英菲尼迪粉丝们心中的图腾。
VQ系列自然吸气发动机在素有发动机奥斯卡之称的“沃德十佳发动机奖”评比中曾经14次榜上有名。它所代表的已经不仅是荣耀了,而是一段仍在续写的传奇,堪称英菲尼迪的技术王牌。
无论是VQ25,VQ35还是VQ37,他们都有着共享的结构特点:V型6缸自然吸气汽油发动机。这是一个象征着车辆身份的发动机形式,比直列4缸机型拥有更好的平顺性和动力储备,又比V8发动机体积更小,重量更轻,能耗更低。
VQ系列自然吸气发动机动力输出和稳定性非常出色,以前广泛的使用在英菲尼迪的G系列,M系列,Q系列车型上面。
方远要给张晨推荐的英菲尼迪2017款精英版,用的便是自然吸气的VQ25HR发动机,最大马力222,最大功率163,最大扭矩253,零百加速度8秒多。
“G35同款的升VQ35HR自然吸气发动机也非常好,最大马力332,最大功率244,最大扭矩350,零百加速度7秒左右。”宋国源补充说,“进口2014款的进口Q50和G37上用的VQ37HR的发动机,那才是它的精髓所在。”
“G37的车源太少了,英菲尼迪还有一款5门5座SUV叫FX50,搭载的是升V8自然吸气发动机,代号VK50VE,最大马力431,最大功率317,最大扭矩500,质量更好,但是价格过百万,车源更少。”方远承认自己师父说的没错,但是车源太少,连车商都找不到,更何况普通人,简直是可遇不可求。
方远和宋国源随口说出英菲尼迪的发动机型号,车型,还有各种详细的参数,和聊天似的侃侃而谈,张晨现在一脸仰望的看着他们,觉得他们两个简直就是小母牛排排坐……比较牛比,但是张晨听的云里雾里,压根听不懂,有点郁闷的问:“既然英菲尼迪的这个VQ系列发动机这么厉害,还是沃德全球十佳发动机,为什么换成了涡轮增压?”
“被逼
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