沃德十佳发动机称号的自然吸气发动机。

　　作为最重要的汽车三大件之一，发动机是车子的心脏，是车子的动力源泉，是车子的根本所在。要全面评价一辆车的好坏，毫无疑问，对发动机的考量是必不可少的。

　　不用方远说，大家也知道它的好坏关系到车子质量，关系到车主会不会天天往汽修厂跑。

　　所以很多车主买车，首先看的就是发动机。

　　就好比本田粉的信仰必然是红头机。

　　马自达的拥趸狂热转子发动机。

　　斯巴鲁的车主超级喜爱水平对置发动机。

　　大众的铁杆痴迷EA113，EA888发动机一样。

　　VQ系列自然吸气发动机是英菲尼迪车主们的信仰，是英菲尼迪粉丝们心中的图腾。

　　VQ系列自然吸气发动机在素有发动机奥斯卡之称的“沃德十佳发动机奖”评比中曾经14次榜上有名。它所代表的已经不仅是荣耀了，而是一段仍在续写的传奇，堪称英菲尼迪的技术王牌。

　　无论是VQ25，VQ35还是VQ37，他们都有着共享的结构特点：V型6缸自然吸气汽油发动机。这是一个象征着车辆身份的发动机形式，比直列4缸机型拥有更好的平顺性和动力储备，又比V8发动机体积更小，重量更轻，能耗更低。

　　VQ系列自然吸气发动机动力输出和稳定性非常出色，以前广泛的使用在英菲尼迪的G系列，M系列，Q系列车型上面。

　　方远要给张晨推荐的英菲尼迪2017款精英版，用的便是自然吸气的VQ25HR发动机，最大马力222，最大功率163，最大扭矩253，零百加速度8秒多。

　　“G35同款的升VQ35HR自然吸气发动机也非常好，最大马力332，最大功率244，最大扭矩350，零百加速度7秒左右。”宋国源补充说，“进口2014款的进口Q50和G37上用的VQ37HR的发动机，那才是它的精髓所在。”

　　“G37的车源太少了，英菲尼迪还有一款5门5座SUV叫FX50，搭载的是升V8自然吸气发动机，代号VK50VE，最大马力431，最大功率317，最大扭矩500，质量更好，但是价格过百万，车源更少。”方远承认自己师父说的没错，但是车源太少，连车商都找不到，更何况普通人，简直是可遇不可求。

　　方远和宋国源随口说出英菲尼迪的发动机型号，车型，还有各种详细的参数，和聊天似的侃侃而谈，张晨现在一脸仰望的看着他们，觉得他们两个简直就是小母牛排排坐……比较牛比，但是张晨听的云里雾里，压根听不懂，有点郁闷的问：“既然英菲尼迪的这个VQ系列发动机这么厉害，还是沃德全球十佳发动机，为什么换成了涡轮增压？”

　　“被逼

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