让车子安稳地停下来的，而且后轮还不会抱死，避免出现甩尾等等车辆失控的情况，算是提高安全性了。
众人齐齐点头时，赵大明忽然凑了过来，好奇的问“如果在车子高速行驶时，我启动电子手刹会怎么样？”
“作死啊。”大家被赵大明的突发奇想逗乐了。
“电子手刹很聪明的，知道你高速行驶时不可能启动电子手刹，它会判定你是误操作，压根没有反应。只有连续的操作，相当于踩刹车制动，车子也不会一下急刹车停下来，而是慢慢的降低车速，让你有个反应的过程。”方远劝赵大明千万别这么干，对车子没啥损害，就是要注意被后车追尾。
“我听懂了，电子手刹和机械手刹各有各的优点和弊端，但是我还是喜欢电子手刹。”赵大明有点固执，“如果我的车子是机械手刹，可以把机械手刹改成电子手刹的吗？”
“可以改，但是成本很高，基本要几千块。”方远认为完全没有必要，多花这几千块，还不如多买几桶好机油，买几瓶汽油添加剂。
再者电子手刹维修起来非常贵，机械手刹如果因为手刹拉线反复拉伸而变松，自己就能把扶手箱的底盖板拆掉，找到那个调整螺母，用扳手几分钟就调好了。
电子手刹的最好还是找专业的汽修师傅吧。
方远方方面面全部讲到了，解开了杜骁的所有疑惑，他看着宋国源乐呵呵的说“宋老哥，你这个徒弟非常专业，非常厉害。”
“嗯，我徒弟确实挺聪明好学的。”宋国源对方远当然非常满意，不管多难的汽车知识，只需要一遍就能记住，记牢，还能举一反三，让自己非常的省心。
“咱们还是接着来看这辆英菲尼迪70l吧。”方远感觉杜骁看自己的眼神怪怪的，岔开话题对张晨说，“你坐上去试一试座椅。”
“好嘞。”张晨美滋滋的坐上去的一刹那，身体传来了软软的，酥酥麻麻的感觉，立马露出了欣喜的笑容，扭头对方远说，“太舒服了。”
张晨的感受没错，如果说老款的英菲尼迪‘50’的座椅还有点偏硬，作为驰名华夏的‘沙发厂’，这辆更高一级的英菲尼迪70l又是c级的行政车型，它的座椅宽大，厚实，质地柔软，两边的护翼又高又厚，坐上去之后身体陷入其中，就好像整个人都被座椅包裹了起来，整体舒服程度堪比天籁公爵。
另外英菲尼迪70l的座椅前端还带有一个手动操作延长的腿托，加长的部分可以对大腿提供非常好的支撑，能调节座椅高低和腰部支撑，跑长途的时候坐姿会更加舒适放松，即使一天开个七八小时，也不会感到腰酸背痛，浑身要散架一样的疲惫。
其次英菲尼迪新70l的底盘采用了前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，
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