船队出海一事在中原一带倒是人尽皆知,可南部地区对这件消息就比较封闭了。
这年头南北沟通本来就不算畅通,民间几乎没有什么往来,官方也只有正常的往来,而且这些州府上面实际上还有道这个行政单位呢,就算南北之间的联络,大多数也是由岭南道大都督在负责。
可以说,朝廷对于南部终究还是有些不太上心。
当然,不上心也并非没有缘故,一是因为这边的气候与中原大地有较大的差别,二是这里的人群数量相比较起来还是太少了。
这个时候还没有大力推广中原等地的百姓南下开发,所以整个岭南道加起来一共二百五十七个县,在籍户数仅有三十五万七千余户,而总人口则只有六十四万两千余人,平均每户人数只有,是整个大唐十道平均人口最低的区域。
而规模与其相等的剑南道有二百三十一座县,在籍户数有六十三万八千户,是岭南道的近两倍,而在籍人口则有二百八十五万六千余人,平均每户人数个。
就算是各项数据都吊车尾的陇右道,仅有五十六座县,五万五千户,十九万八千人,平均每县仅有九百九十九户,可其平均户数人口也有个。
岭南各地虽然环境气候比较恶劣,整体地形也比较复杂,但是连续开发这么多年,却依旧保持这样的现状,不得不说,就连朝廷也快被磨光了耐心。
当然,各项数据吊车尾并不是唯一的,地广人稀,意味着朝廷必须要在合适的距离上设置一座县来管辖,总不能因为这个原因就把一座县的区域划个几百里吧?
这样更不利于朝廷的统治,可划了这么多县,需要的官员数量也是整个大唐最多的,就算每个县仅有三名有品阶的官员,二百五十七个县也有一千多人,而每个县没个几十上百人根本管不过来。
所以说,真正令朝廷失望的是,这么多年过去了,朝廷从未见过岭南的钱,反而大多数时候还需要朝廷从国库调拨补贴。
当然,这跟朝廷没有下定决心开发这里有很大的关系。
若是朝廷能下定决心从狭乡迁徙百姓南下开发,目前大唐土地不足的情况肯定会大力缓解,而岭南等地区的经济情况也会随之改变。
不过作为大唐的流放之地,这里有着太多犯过错误的官员了。
纵然有人后来又得到了启用,但更多的官员还是终老在了这里,反正不论怎么做,他们都不可能再回去,除非辞官,那又有什么动力去开发呢?
靠本地人?
有些本地人倒是有这个想法,可无奈实力不允许,就算一个乞丐也想让华夏吊打美帝,统治全球,但有什么卵用?最多也就是在心中想一想,然后YY一下得了。
现在的岭南大致就是这种情况!
船队突然杀了出来,这倒是将交州的官员吓得不
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