事实上,银河科技之所以要研发大推力火箭发动机,并不是为了宇宙飞船。
质量投射器的投射飞船,并不需要大推力火箭发动机,因为投射飞船可以凭借质量投射系统,直接进入150公里以上的近地轨道。
这样一来,高比冲的氢氧发动机反而比较适合投射飞船。
轰轰……嘶……
[比冲:471秒]
看着仪表上面的数字,黄豪杰比较满意,在地面可以做到比冲471秒,就意味着真空比冲可能在500秒左右。
同样547吨的推力也不小了。
众所周知,作为航天强国的米粒家,他们家的洛克达因公司制造的F-1火箭发动机(土星五号上用了5台F1),平均海平面推力可达大约691吨,是世界上推力最大的单燃烧室液体火箭发动机。
不过,作为一款液体火箭发动机,F-1火箭发动机略逊色于毛熊的RD—170发动机。
而且,在发射阿特拉斯-5型运载火箭的过程中,米粒家仍然需要使用毛熊的RD—180发动机来提供动力输出。
从这一点看,毛熊的火箭发动机技术确实有领先之处。
RD—180发动机其实就是RD—170系列发动机的一个型号,RD—170系列发动机设计了多个版本,推力范畴在190吨至1000吨之间,。
RD—180发动机的真空推力为吨,该级发动机的直径约为米,长度为米,重量在吨以上。
普惠公司和动力机械科研生产联合体合作开发了RD—180发动机,不过生产RD—180发动机的工作全部在毛熊国内完成,所以米粒家需要从毛熊进口发动机。
米粒家的阿特拉斯-5型运载火箭使用RD—180发动机作为第一节动力引擎,第二节动力引擎是半人马座火箭。
阿特拉斯-5型运载火箭的长度达到米,直径为米,其重量接近550吨,有效载荷可达数吨,能用于发射各类卫星探测器,今后还有继续改装升级的余地。
1997年双方签署协议,动力机械科研生产联合体向米粒家提供101台RD—180火箭发动机,按照当时的计划供货工作持续到2018年。
其实米粒家并不打算继续使用毛熊的RD-180发动机,甚至希望在2019年就摆脱对于RD-180发动机的依赖。
但是由于米粒家自己的替代型号尚未投入使用,所以只好将摆脱依赖的目标时间节点推延至2022年。
而毛熊的动力机械科研生产联合体,也仍然继续向米粒家交付RD-180发动机。
事实上,毛熊还有另一个火箭发动机型号也出口给米粒家,即RD-181发动机。
所以毛熊和米粒家的关系,还真是剪不断理还乱。
对比一下三家的发动机比冲和推力。
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