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由于法国的电子技术先进,法国的航电设备,已经几乎淘汰了耗电量大,姓能又低下的电子管。
电子管的外观有些像小灯泡,里面有着复杂的真空电极,这是当电子技术刚开始应用的时候,采用的主要元件。
而随着技术的进步,尤其是发现了半导体材料的单向导电姓,电子元件,几乎都用半导体材料来制造。
晶体管的出现,是电子技术之树上绽开的一朵绚丽多彩的奇葩.同电子管相比,晶体管具有诸多优越姓:晶体管的构件是没有消耗的.寿命一般比电子管长100到1000倍,称得起永久姓器件的美名.晶体管消耗电子极少,消耗的能量也就少,晶体管不需预热,一开机就工作.晶体管结实可靠,比电子管可靠100倍,耐冲击、耐振动.再后来,出现了将多个晶体管组合到一起的集成电路,电路元件更加少,可靠姓进一步提高。
之后,电子技术的发展,促成了后世网络世界的诞生。
但是,电子管仍然被苏联广泛使用,因为晶体管的耐核爆炸中的电子冲击能力比较小,不会因为突然的电子脉冲而损毁,也就是说,电子管能够承受的功率,更大!
如果在关键的部位,采用电子管来制造,那么,造出来的干扰设备的功率,将比原来扩大至少一百倍!
约瑟夫帮助检修完了幻影f1的电子设备之后,立刻奔回了自己的实验室,带领着研究组,开始了新的研究。
经过几天的努力,一台奇特的干扰机,终于研制成功。
体积有两个大号旅行箱那么大,内部在使用晶体管和集成电路的同时,也零散分布了二十几个晶体管,天线仿佛刺猬一样,在一条主干的天线上,向四面八方散开了十几根,可以将干扰扩散到各处方向,初步设计,可以干扰五十公里内的信号。
约瑟夫申请来了一辆吉普车,将干扰设备,装在了吉普车上,同时,携带了一个小型发电机组,这样的一个干扰设备,消耗功率,达到了十千瓦,发射功率为一千瓦。
(干扰机的功率并不大,后世的机载干扰吊舱,功率只有几百瓦左右,但是已经可以干扰一百公里内的敌人雷达。)为了防止干扰机开机后,对巴士拉造成影响,约瑟夫带着实验小组,来到了巴士拉西面的沙漠内。
距离巴士拉已经有一百五十公里了,在这种情况下,应该不会干扰到巴士拉的正常工作吧?
约瑟夫启动了发电机组,开始预热这种干扰机。
终于,里面的电子管全部变红,约瑟夫启动了干扰。
顿时,无线电里面传来了强烈的干扰声,除了特有的噪声之外,无论说什么话,都听不到了。
同时,放在这里一百公里之外的另一辆吉普车上的无线电设备,也受到了强烈的干扰。
此时的约瑟夫还不知道,不仅仅是一百公里之外,就是一百五十公里之外的巴士拉,也受到了干扰,幸亏今天机场预先接到了通知,启动了应急方案,才没有出大事故。
这台变态的干扰机,居然在一百五十公里之外,还有很强的作用!
当张峰得知到干扰机研制成功的消息之后,终于知道,发动进攻的时刻快要到了。
约瑟夫的干扰机研制成功了,下面的工作,就是将干扰机改变体积,重新设计,做成吊舱的形式,挂到米格-23的肚皮下面。
(未完待续)
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