出水。
而这里,却是暗礁最多的地区,就在它上浮的水下,有两块礁石,正好可以卡住它的去路。
深度计的指针在晃动,这简直就是一次紧急上浮演习,声纳兵在紧急之中,听到了头顶上没有船只的活动,非常幸运。
其实是不幸,因为,这里的船只都知道,这片水域,是不能航行的,有的礁石,几乎用肉眼都可以看到。
可惜,叶若夫不知道,只有上浮了之后,才能够瞭望到。
在洛杉矶级被迫上浮三个小时后,k-132也被迫上浮了,两次都是撞击,只是这次撞击,完全是人为失误。
k-132的艇首,仿佛蛟龙出水,从海面下突然钻出来,**的海水,从它的身躯上流下,尤其是首部的那些两层壳体之间的海水,从放水孔内流出。
由于惯xing,艇首飞出了海面,接着,它还会再落到海面上,完成这次紧急上浮,最后平稳地在海面上航行,指挥塔内的水兵,已经准备要打开顶部的舱盖,一会儿需要上去瞭望,在水下一个多月了,还没有闻过外面湿润的海风的味道呢。
水下,k-132的腹部,几乎就是擦着那两块礁石之间的空间,飞了上去,这运气简直是太好了,从哪里可以再找这样两块礁石,之间的位置与k-132如此吻合?否则,k-132肯定会被卡住的。
如果k-132的身体,可以像飞鱼那样,完全飞出海面,那么,就会远离这个危险,但是,k-132巨大的重量,让艇首刚刚飞出海面两米高,就再次重重地落回到海面上,这时,艇身拍打海面的声音,非常动听。
是的,非常动听,就在这个声音之后,全艇一百多名艇员,再次听到了一个他们不愿意听到的声音,这个声音,甚至盖过了艇首拍打海水的声音。
k-132的腹部,在巨大的冲击力下落的时候,刚好压在了礁石中间的位置,在艇身靠近后部的三分之二的位置上,k-132的身体,刚刚卡进了两块礁石中间,外部的非耐压壳被挤得直径缩小了近一米,接着,由于前部较重,身体开始向前倾,首部彻底浸入了水下,尾部反而离开了水面,尤其是那两部耀眼的七叶大侧斜螺旋桨。
这次真是惊险万分,如果要是卡得再靠前一点,那就是花岗岩导弹的位置,在巨大的挤压下,这种导弹是否会发生特殊的情况,比如爆炸,就不得而知了。
巨大的撞击,甚至让几名没有把握住的艇员摔了出去,昏迷不醒。
叶若夫也是感觉到胸口一阵憋闷,他强忍着,开始询问各舱的情况,尤其是尾部的核动力舱,如果发生了什么故障,甚至核反应堆外壳在这种巨大的撞击下出现了泄露,就麻烦了。
幸好,这艘潜艇还算是结实,虽然两次发生了“交通事故”,仍然挺住了,只是,撞成了这样,回去之后,除了报废,没有别的选择。
指挥塔顶部还在海面上,打开了顶部的舱盖,叶若夫看到了远处的一艘水面状态的潜艇,正在使用旗语,询问他是否需要帮助。
交jing违规追车,导致交通事故,交jing当然要负全责了!
不,交jing没有任何责任,因为,交通事故认定书是交jing来确定的。
请收藏:https://m.fushu.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)